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当赤道留住雪花眼泪融掉细砂你肯珍惜我吗？
蝴蝶为花醉，花却随风飞，花舞花落泪，花哭花瓣飞，花开为谁谢，花谢为谁悲。
晚风轻轻的吹过我的脸颊，当晚风吹过脸颊时落泪了
抱怨是情绪的一种释放。我们都希望生活是完，但生活很难尽如人意，我们抱怨烦恼，只是希望生活越来越接近我们理想中的样子。抱怨的话根本不是心里话，没有谁会一直不知疲倦地唱着赞歌，人生就是这样，一边抱怨，一边热爱。只是抱怨需有度，否则会成为负能量，既影响自己的情绪，也会传染别人！
  一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去，再上发条后传动轮系就没有了阻碍，会产生高速旋转，这个就叫做“跑弦”。因为轮片都是主动轮，轮轴从动，所以几个齿轮副叠加下来，到了末级的擒纵轮，跑弦的转速极高，尤其是在发条接近满弦时，还能发出“吱吱”叫的声响，长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。
跑弦在手表装配和修理中，主要目的是为了检查，轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等[点击放大]
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　　跑弦在手表装配和修理中，主要目的是为了检查，轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等，这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。 　　表盘装配面的齿轮系，也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮，它们的转速都比较慢，通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行，而且所有该加的表油都要点注完毕。 　　有一种说法：当跑弦过程结束后，要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋，就说明轮系传动良好；我个人认为，秒轮有没有回旋，还是要分机心结构，通常是偏中心传动、且大条盒的男表机心容易出现回旋，那是因为条盒轮在跑弦过程中，产生一个惯性，当发条净弦后，它还在继续往前冲，结果造成发条芯逆向形变，这个将导致产生一个微小的反弹力矩。

  批评是没有用的因它使人增加一层防御而且竭力的替自己辩护。批评也是危险的它会伤害了一个人的自尊和自重的感觉并激起他的反抗。

  德国军队里的士兵们在生某一件事后不准许立即申诉、批评。他需要怀着满肚的怨气睡去直到他这股怨气消失。如果他就即申诉会受到处罪。在我们日常生活中似乎也有这样一个规律的必要――就像嘀咕埋怨的父母喋喋不休的妻子斥责怒骂的老板……和那些吹毛求疵令人讨厌的人。
真实的生活，往往会给人们带来无穷乐趣，只要你懂得去感受，你一定会收获快乐。

　　 有一位为了金钱忙得焦头烂额而且并不快乐的爸爸问女儿：“你快乐吗？”女儿高兴地回答说：“快乐”。迷惑不解的爸爸说：“那什么是快乐呢？”女儿天真地回答说：”比如现在，我们都吃完了晚饭，你陪我在楼顶看星星，我感觉很快乐。”迷惑的爸爸一下子就清楚了自己不快乐的原因了。